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奥迪q7柴油版价格奥迪q7柴油版报价 2012款升级后的奥迪Q7 3.0 TDI车型装备了全新一代3.0 TDI清洁柴油发动机和全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器，令驾驶更为高效、舒适。此外，为了给用户带来更尊贵的驾驶感受，奥迪Q7 TDI全系车型都更新了内饰和豪华配置。北京宝诚奥迪专卖：

引入全新一代3.0 TDI发动机

奥迪q7柴油版 此次投放的奥迪Q7 3.0 TDI车型装备全新一代3.0 TDI清洁柴油发动机并匹配全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器，这令奥迪Q7 TDI车型的整车高效特性更加突出。得益于奥迪高效模块技术，新款奥迪Q7 TDI的油耗和排放比老款车型明显降低，并达到国四标准。

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奥迪q7柴油版 全新一代3.0升TDI清洁发动机的功率由原来的176千瓦提升到180千瓦，它具有强劲的动力输出和超低燃油消耗。当发动机运行在3,800至4,400转/分时可输出180千瓦（245马力）功率，同时，这款3.0 TDI将柴油发动机强大扭矩特点发挥的淋漓尽致，当驾驶者启动发动机后便能立即感受到强大的扭矩输出：在1,750至2,750转/分时输出550牛?米的惊人扭矩。这种低转速大扭矩的特点使奥迪Q7 3.0 TDI车型充满驾驶乐趣，并为奥迪Q7家族强悍的越野性能提供了保障。

3.0 TDI车型换装8速手自一体变速器

新的奥迪Q7 3.0 TDI车型以全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器取代了前款的6速tiptronic手动/自动一体式变速器。这一先进的8速变速器融汇了奥迪高效模块技术的成果，代表着当今汽车变速器领域的制造水平，为客户创造了更为舒适驾乘体验，带来更为高效的行驶性能。

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奥迪q7柴油版 首先，8挡位的设置使这款变速器具有堪称完美的平顺性特征：8组齿轮组减缓了挡位升降时发动机转速变化，令整个换挡过程更平顺，更不易察觉，带来更尊贵舒适的驾乘体验；其次，新设定的传动比令这款8速变速器在低挡位时能够承受更大扭矩，令奥迪Q7 3.0 TDI可以提供更迅猛的加速性和更强悍的越野能力。

8速tiptronic手动/自动一体式变速器更拥有十分的高效环保特性——绵密的挡位排列令发动机总能保持在最合适的转速区间；高速巡航时第8挡的设置可令发动机转速更低，由此带来更为安静、更为舒适、更为节油的驾驶体验；独特的锁止装置可以在发动机转速与变速器转速接近时杜绝液力变矩器因转速差而带来的能量损耗，进一步降低了整车油耗和排放。

完成动力总成升级后的奥迪Q7 3.0 TDI由静止加速到100公里/小时仅需7.8秒，车速可达216公里/小时，并且拥有同级别车型的7.4升/百公里综合油耗。

产品线扩大且内饰升级

除了动力总成升级，奥迪Q7 3.0 TDI车型还新增一款“专享型”产品，售价为104.8万元。相比奥迪Q7 3.0 TDI型，奥迪Q7 3.0 TDI专享型的标准配置中增加了电动调节转向柱和MMI专用CD换碟机与DVD播放器。同时，专享型的价格中包含有奥迪旗下quattro股份有限公司打造的“Audi exclusive专享尊崇包”。购买奥迪Q7 3.0 TDI专享型的客户可在三款内容不同的“Audi exclusive 专享尊崇包”中任选其一，每一款“Audi exclusive 专享尊崇包”都包含不下8种个性化尊贵配置项。

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奥迪Q7 2012年型TDI车型的内饰均经过了改进：车内的玻璃升降开关和杯架都经过镀铬装饰，熠熠生辉的金属饰条让车内的尊贵感提升；仪表盘的信息显示屏底色由黑色变为白色，车辆状况一目了然；新设计的方向盘采用与全新奥迪A8L一样的设计，更符合人体工程学的要求而且更显豪华；同样经过重新设计的还有全新式样的换挡手柄——无论视觉观感还是实际握感都更显豪华。

6.0升V12 TDI车型同步升级

奥迪q7柴油版 装备6.0升V12 TDI的奥迪Q7是全球款搭载V型12缸柴油发动机的量产车型。同时，它也是全球动力最为强悍的柴油SUV车型。奥迪Q7 6.0 TDI的性能十分强悍：输出功率达368千瓦（500马力），发动机转速处于1,750至3,250转/分钟时都可产生难以置信的1000牛?米扭矩！V12 TDI发动机的动力通过6速tiptronic手动/自动一体式变速器传输到quattro全时四驱系统，只需5.5秒即可驱动2.7吨的车身从静止加速至100公里/小时，成绩能与跑车媲美。尽管拥有如此出色的性能表现，但这款豪华SUV的平均耗油也仅为11.3升/百公里，且排放完全符合国四标准。

此次，奥迪Q7 6.0 TDI的内饰也同步升级，新造型方向盘和换挡手柄与全系其他车型一样，已更新为样式。奥迪Q7 6.0 TDI的配置也有提升：标配“旗舰型专属选装包”，其中提供昂贵的陶瓷刹车，这个一般只出现在超级跑车领域的高科技装备不仅重量更轻，而且导热效果更好，能够大幅提升刹车效果；升级后的车型还标配了带有照射角度动态调整的自适应大灯、带有节能程序的彩色驾驶员信息系统和升级版轮胎压力监测系统。

  外观：

奥迪q7柴油版 此次是小该款，所以整体造型看上去变化不大。依赖于3002mm的轴距，车身尺寸达到了惊人的5086mm长、1983mm宽、1737mm高。说明它仍然是一个不折不扣的大家伙。

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奥迪q7柴油版 正面的改变就大嘴进气格栅了，增加了纵向的镀铬饰条，其实这个设计我们应该有些印象，Q7上后不久以后奥迪推出的Q7 W12 TDi概念车型就是纵向的进气格栅。相比老款，它显得更加凶猛，就像大嘴上增加了锋利的牙齿，龇着嘴冲你低吼。

奥迪q7柴油版 等一下，正面我还是觉得不太对劲，哦！看看它的大灯灯吧！定睛观察不难发现它的变化，像几款奥迪的新车型一样，新Q7也采用了LED日间行车灯，在增加了行车安全性的同时着实让人炫了一把。LED具有更快的反应速度、更强的亮度以及节能、低温等特点，因此近些年在豪华车上也越来越普及，就好像刚上市的奔驰新S级也无一例外的配备上LED光源。

除了大灯以外，全新设计的保险杠上也配备了LED转向灯，亮橙色的光线十分醒目，开在路上无论是正面会车还是尾随前车，只要它在闪动会吸引所有人的目光。所以当你在路上看见新Q7的时候，一定要忍住诱惑集中精力开车哦。

侧面的变化不是很大，但是细心的你一定发现了，新Q7的外侧后视镜也集成了LED转向灯，既好看又实用。另外，原来同色的门把手改成了镀铬闪亮材质，这点睛之笔让它的侧身变得更加妩媚。

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奥迪q7柴油版 尾部的变化虽然不大但是也很容易看出来。首先是车身同色保险杠，另外一个则是LED尾灯。这两个改动和车头呼应，整体营造了更加富有现代贵族气息的外观。

内饰与配置：

奥迪q7柴油版 和原来略显单调的内饰相比，新款要“洋气”许多，这次奥迪在镀铬装饰的选用上依然毫不吝啬。车门后视镜调节钮、大灯控制钮以及天窗控制钮、座椅调节等都变成了闪亮的银色，格外醒目。副驾驶前增加了一条桃木装饰，使原来缺乏平衡的左右两边视觉感受得到了很大改善。而且，桃木的颜色加深，配上一条细长镀铬拉丝即雍容华贵又不落俗套。

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奥迪q7柴油版 由于第三代MMI系统的引入，使得新Q7在多媒体操作便利性和功能性上都得到了很大的提升。新增3D导航的显示支持竟然采用的是NVIDIA的芯片，显示效果可见一斑。在功能上，新Q7带来了实时路况系统（TMC），不过目前只有北京、上海的用户可以享用。中央旋钮上方增加的操作按钮可进行8方向操作，在导航界面和DVD播放时更加便于使用者实现目标功能。分辨率为800×480像素的7英寸液晶显示屏画质得到了明显的提高

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奥迪q7柴油版 前排座椅通风和座椅加热成为了标配，并且6级可调。对于座椅来说，特别是黑色内饰是莫大的福音。四区独立空调使用起来非常方便，由于前后排采用了两个蒸发器，所以温控效果很好，在短时间内就可以让车内温度达到理想值。

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奥迪q7柴油版 全景天窗是我比较喜欢的配置，保证三排座椅的乘客抬头都能看见天空。新增的网状挡风板可以限度的抑制敞开天窗行驶产生的风燥，实际使用中效果明显，在90km/h下我们的交谈没有收到丝毫影响。第三排小天窗还可以抬起通风，高速巡航的时候很实用。

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奥迪q7柴油版 新Q7的空间是不需要强调的，因为它即便在全尺寸SUV中也是的，甚至可以用来形容。前两排的乘坐空间基本上可以让绝大部分的人挑不出理；而第三排本来就不是专门让大人乘坐的，但表现也不错。

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奥迪q7柴油版 后座5个座椅可以独立折叠，因此有多种空间可以组合，几乎可以满足你所有异型物品的放置要求。在座椅全部折叠情况下，后备箱容积达到2035升！

动力与操控：

奥迪q7柴油版 新Q7一共配备了3款发动机，其中3.6升和4.2升发动机的功率是206Kw/257Kw、扭矩360Nm/440Nm。在做了一些技术优化以后燃油效率得到了少许改善，除此之外和老款的发动机一摸一样。作为奥迪使用非常普遍的两款发动机，我想大家已经比较熟悉，不需要再过多的介绍了。

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奥迪q7柴油版 此次的重点是那款全新的3.0TDi柴油发动机。提到柴油你可能会不由自主的联想到拖拉机，如果你真的这么想那就大错他错了，新的柴油发动机已经今非昔比。这款发动机是高压共轨涡轮增压油发动机，涡轮带有VTG可变进气截面技术。功率176Kw/4000-4400rpm，扭矩550Nm/2000-2250rpm。功率虽然不是很高但是也和目前主流的3.0升自然吸气汽油机相差无几；而扭矩竟然有惊人的550Nm，比4.2的Q7还高出了110Nm，这是一个多么恐怖的数字。加速到100km/h只需要8.5秒，和3.6升发动机相同。

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奥迪q7柴油版 在实际驾驶中，这台柴油发动机没有让我们失望。轻踩油门把转速提到2000转就可以享受550Nm带来的强力推背感！毋庸置疑，在低速情况下它的加速能力甚至超过4.2升发动机。而当你在享受驾驶乐趣的同时，每百公里9.1升的油耗更是让你喜出望外。局厂家介绍这款发动机除了动力强劲、省油以外还有一个优势：由于它结构简单因此具有更好的稳定性。
如果在城市生活，这款3.0TDi是再合适不过了。

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奥迪q7柴油版 由于采用了全机械结构的托森差速器，全新一代的quattro全时四轮驱动系统可将扭矩。按照40：60的比例分配到前后轮，在极限行驶条件下前后轮可分别获得65%和85%的扭矩这让新Q7轻松应对极速转弯和具有挑战性的越野路况。

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奥迪q7柴油版 新Q7配备了带DSP动态换档程序和运动模式的6档tiptronic手动/自动一体式变速器。DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理，可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、、平稳地进行档位切换，而S档运动模式可以推迟换挡时机提高转速，以此获得更好的动力性。

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奥迪q7柴油版 奥迪引以为傲的可调节空气悬挂系统是必须要提到的。这套系统除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、运动模式外，还提供5种不同离地间隙选择。驾驶者可以根据行驶路况的不同，通过模式切换调整底盘的离地间隙从而提高整车的通过性和适应性。在举升（超级越野）模式下，新Q7具备了非常出色的通过性，加上具有越野模式的ESP电子稳定程序，使野地驾驶更加具有乐趣。

奥迪q7柴油版 此外，大量超高强度钢的应用以及激光焊接技术大幅提高了整体刚性。在驾驶过程中，新Q7的表现让人称道，整体感非常强。无论是越野还是高速行驶，动作都非常利落，让人有驾驶小型车的错觉。但是车身悬挂的硬度不可调节，如果把TT上的电磁可调悬挂也放到Q7上的话那就完美了。

总结：

奥迪q7柴油版 在我看来新Q7作为Q7的小该款车型，算是比较成功的。外观和内饰稍加改动就让人有耳目一新的感觉。还增加了诸如座椅加热通风等使用的配置；在高端车型上装配了B&O音响和后座影音系统，让车上的每个人都充满快乐。新加入的3.0升柴油发动机是主打型号，各方面优势很明显，不过可能是由于油品的原因，在柴油车急加速得时候排气管会出现冒黑烟的状况，不过这并不会对行驶造成任何影响，只是看到Q7冒黑烟后面的人会小小的发一下呆。而且目前在北京柴油车无法上牌，因此北京的朋友只好作罢了。